西方最近对俄罗斯的制裁或许已令美欧企业担忧在俄业务，中资企业则看到了机会。乌克兰危机似乎正推动俄罗斯与中国结成更密切的金融贸易关系，将两国关系拉近得比过去几十年更紧密。据报道，中资企业或许正在参与建设连接俄大陆与克里米亚的一座大桥。
雨果网从俄罗斯《生意人报》近日的报道中获悉，中资企业或许正在参与建设连接俄大陆与克里米亚的一座大桥。按该报的说法，中方可能帮助俄方建设4.5公里长的跨海峡公路铁路两用大桥，而融资方将是私营的中国国际基金有限公司。
雨果网了解到，中国的建筑公司及私人投资基金将参与连接俄罗斯本土及克里米亚的刻赤海峡跨海大桥项目。项目金额12-30亿美元，中国国际基金将对项目提供融资，而中铁建集团将负责项目建设。
俄媒评论称，在西方对俄制裁背景下，中国企业参与该项目将巩固中俄关系，中国企业也将获准参与该地区其他大型项目。俄罗斯交通运输部计划与中国企业签署项目建设备忘录，项目的技术方案尚未确定，可能为公路铁路桥，也可能为海底隧道。该备忘录可能将于5月下半月俄罗斯总统普京访华期间签署。俄交通部正在研究建设方案，初步方案将在5月30日之前完成，6月将敲定融资方案及建设方案，同时，中国企业参与并不意味俄企业失去参与该项目的可能。
刻赤海峡跨海大桥项目酝酿已久，项目的业主是俄罗斯国家公路局下属企业刻赤海峡交通走廊建设公司，按照要求，该司应于11月1日前举行工程勘测并制定可行性研究报告。
另据了解，俄罗斯政府2014年将拨款约70亿卢布（约合2亿美元）用于克里米亚地区交通设施开发。该笔拨款安排对地区发展具有重要意义，对旅游度假业发展尤为重要。
雨果网了解到，迄今为止，俄似乎对西方制裁不以为然。为回应美国的首轮制裁造成的结果——VISA和万事达信用卡公司中止了对俄四家银行的服务，俄方表示，这些银行或许会转向中国的银联系统。外媒称，在经济上，试图削弱俄罗斯的美欧制裁，将使中国处于一种具有独特影响力的地位，因为中国可受益于其不会参与的制裁方案。此外，如果英国和美国未能按照1994年的《布达佩斯备忘录》向乌克兰提供安全保障，那么中国今后也将受益于其地区外交产生的冲击效应。（编辑：何志勇）
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